F1 25 Руководство по созданию команды для начинающих

В нашем руководстве по режиму My Team в F1 25 мы проведём как новичков, так и ветеранов через всё необходимое для уверенного начала игры. В режиме My Team вы можете создать свой собственный воображаемый гоночный коллектив и использовать его во время полного или кастомного сезона. По ходу игры вам предстоит управлять персоналом команды, исследовать улучшения и, конечно же, стремиться к подиумным местам на трассе. Чтобы упростить процесс, это руководство подробно рассмотрит основы режима и поможет вам лучше освоить этот аспект игры. Итак, давайте начнем без дальнейших промедлений!

🚀 Хочешь улететь на Луну вместе с нами? Подписывайся на CryptoMoon! 💸 Новости крипты, аналитика и прогнозы, которые дадут твоему кошельку ракетный ускоритель! 📈 Нажмите здесь: 👇

CryptoMoon Telegram

Руководство по команде в F1 25 — Что такое моя команда?

В мире F1 25 моя команда представляет собой одну из двух уникальных карьерных дорожек. В отличие от карьеры гонщика, которая главным образом сосредоточена на вашем личном пилоте, карьера команды My Team предоставляет большую ответственность за управление как командой, так и гонщиками. Хотя вы по-прежнему будете наслаждаться острыми ощущениями гонок во время выходных соревнований, вне трассы вам придется взять на себя значительные обязанности.

Настройки сезона, Сложность, Структура выходных — Мой гайд по команде в F1 25

При начале игры в My Team у вас есть две опции для организации вашего соревнования: полный сезон с 24 гонками или кастомный сезон с 16 или 10 гонениями за сезон. В конечном итоге выберите ту конфигурацию, которая вам наиболее подходит, хотя мы рекомендуем выбрать полный сезон, так как он позволяет испытать все трассы.

После завершения, не стесняйтесь выбрать между рекомендованными настройками игры или настроить свои собственные (мы рекомендуем последние для более персонализированного игрового опыта). Если вы новичок в серии EA F1, вот несколько настроек, которые могут вас заинтересовать: таким образом текст становится проще читать и понимать, сохраняя при этом исходный смысл и звуча естественнее.

Помогает
Помощник рулевого управления — игра помогает игроку совершать повороты при необходимости (также помогает с торможением)
Bce время напоминает о перезапуске

Кроме того, не забудьте оценить уровень сложности. В игре F1 25 есть система адаптивной трудности ИИ, которая изменяется в зависимости от вашего мастерства вождения. Если вы считаете, что виртуальные пилоты слишком быстрые, можно установить сложность на Начинающий, и они будут замедляться, если сильно опередят вас. Однако мы рекомендуем отключить эту функцию и вручную настроить уровень сложности для более индивидуального опыта.

Рейтинг сложности в F1 25 варьируется от 0 до 110, где 0 — самый простой уровень и 110 — самый сложный. Для новичков серии мы рекомендуем начать с уровня сложности от 19 (Очень легко) до 25 (Легко). Вы можете изменить сложность по мере вашего продвижения, но это обеспечит доступный опыт обучения на начальном этапе.

Кроме того, вы обнаружите вкладку структуры выходных с регулируемой длиной для различных мероприятий во время вашего сезона. В режиме карьеры формальные тренировки установлены на полную длительность, однако у вас есть возможность настроить два других параметра.

Одноразовая квалификационная сессия или короткая квалификационная сессия. Одноразовый сеанс позволяет каждому гонщику проехать один круг по трассе, определяя их позицию на основе самого быстрого времени. Короткие сессии длительнее, но также состоят из одного временного заезда, где нужно ехать как можно быстрее. Мы рекомендуем одноразовую квалификационную сессию, так как она выполняется быстрее.

Чтобы завершить, продолжительность сессии полностью на ваше усмотрение, но мы советуем вам наслаждаться своим временем здесь. Вы можете изменить этот параметр позже, однако в течение гоночного уикенда вы будете придерживаться выбранной длительности. Если предпочитаете быстрые гонки, выбирайте либо Очень короткие (состоящие из 5 кругов), либо Короткие (четверть от фактической длины гонки). Эти варианты не займут много времени и позволят получить удовлетворительный опыт на каждой трассе. Выбирайте Средние, Длинные и Полные сессии только если у вас достаточно времени для гонок.

Создание команды и владельца – Руководство по моей команде F1 25

В меню для формирования команд вы также найдете возможность использовать команду Konnersport из Braking Point 3. Если вы поклонник Эйдана Джексона и Колли Майер, смело выбирайте эту команду. Кроме того, если у вас есть Iconic Edition игры, вам будет доступна команда APXGP из фильма F1 the Movie. Чтобы создать свою собственную команду, просто выберите ‘Моя команда’.

После завершения подготовки убедитесь, что туториалы активированы. Нам приятно видеть, что вы используете наше руководство, и мы уверены, что дополнительные знания от наших разработчиков только улучшат ваш опыт.

На странице создания владельца («Owner Creation») уделите время настройке внешности и имени вашего персонажа. Однако, когда вы достигнете раздела «Background», внимательно рассмотрите три доступные опции:

Менеджер персонала — мотивировать сотрудников быстрее завершить улучшения объекта
Главный инженер — зарабатывайте больше ресурсных очков в неделю
Главный финансовый директор — Зарабатывай больше наличных каждую неделю

Изначально вы можете быть не уверены в оптимальном выборе заднего плана. Однако позвольте успокоить вас: какой бы фон ни выбрали, это не повлияет на вашу способность собрать исключительную команду. Лично я предпочитаю роль Главного Инженера из-за дополнительных Ресурсных Пунктов. Для меня важно уделить внимание машине, так как превосходный автомобиль стабильно показывает лучшую производительность на протяжении всего гоночного сезона.

Роль менеджера по персоналу крайне полезна. Значительное улучшение рабочего пространства существенно способствует повышению команды до новых высот. Чем быстрее вы реализуете эти улучшения, тем быстрее ваша команда будет развиваться во многих аспектах.

Будучи финансовым директором, иметь дополнительные деньги в кармане всегда полезно, но с многочисленными возможностями для накопления богатства в нашей команде мы почувствовали, что это не является первоочередной задачей.

Выбрав начальную конфигурацию, вы можете наложить некоторые ограничения на себя, если пожелаете. Например, можно выбрать обширную стартовую точку, которая предоставляет множество улучшений для вашего транспортного средства сразу же. Альтернативно, можно взять продвинутую стартовую точку, предлагающую умеренное количество обновлений и рабочей силы. Наконец, если вам по душе начать с нуля, вы можете выбрать базовую начальную точку.

Как энтузиаст автомобилей, я бы сказал, что этот процесс развития не отличается для меня от других. Когда погружаешься в мир автодизайна, у тебя есть три основных отправных точки: 1) Если ты хочешь сразу стартовать с преимуществом, выбирай Расширенный Опыт. Это даст тебе множество апгрейдов на старте. 2) Если предпочитаешь постепенное восхождение, то Некоторый или Базовый могут быть подходящим выбором. Начинать с более низкой точки позволит расти и учиться в своем темпе. 3) Какой бы путь ты ни выбрал, помни, что впереди тебя ждут захватывающие вызовы и возможности для роста!

Кроме того, этот же совет применим к наличным средствам. Новичкам рекомендуется иметь некоторую первоначальную сумму денег в виде карманных расходов. Нормально, если эти начальные средства будут значительными. Учтите, что вам вероятно придется потратить существенную сумму денег вначале независимо от этого.

Корпоративные спонсоры, блоки питания и водители — Руководство по команде F1 25

В этой финальной решающей части вы выберете своего спонсора, поставщика двигателя и членов гоночной команды (или пилотов).

При выборе спонсора крайне важно не сосредотачиваться только на бонусе за подписание контракта. Вместо этого учитывайте такие факторы, как еженедельная выручка, общие ценности и сезонные цели. Убедитесь, что вы способны выполнять сезонные задачи и участвовать в деятельности, которая соответствует их основным ценностям. Например, если Серен делает акцент на вовлеченности фанатов, вам скорее всего потребуется вложить время и ресурсы для создания фан-базы.

Каждый спонсор предлагает уникальные преимущества по программе лояльности. Регулярно и эффективно сотрудничая с ними, вы сможете со временем накопить больше преимуществ. Эти преимущества могут включать увеличение дохода, профессиональный рост для вашего владельца, наклейки на автомобиль и множество других выгод. Поэтому внимательно изучите вознаграждения программы лояльности от каждого спонсора, чтобы понять, какие долгосрочные преимущества вы можете получить.

Для блока питания в игре F1 25 доступны четыре варианта на выбор.

Renault E-Tech — стоимость контракта $1,900,000
Производительность: 81
Долговечность: 75
Команда Ред Булл Пауэртрейнс — контракт на сумму $2,700,000. Производительность: 86. Долговечность: 84.
АMG Петронас — стоимость контракта
$2,800,000
Эффективность: 86
Долговечность: 92
Феррари — стоимость контракта $3 300 000
Производительность: 90
Долговечность: 91

На наш взгляд, мы считаем лучший выбор среди силовых установок — это Ferrari из-за его превосходной производительности и рейтинга долговечности 90+. Хоть он дороже, но не забываем, что качество часто требует затрат. Конкуренты в этой области значительно уступают. С другой стороны, Renault дешевле по определенной причине, и рейтинг долговечности слишком низок, чтобы полагаться на него. Если бюджет не позволяет Ferrari, то AMG Power Unit также является сильным соперником. Он немного дороже Red Bull на $100,000, но предлагает существенно лучшие рейтинги долговечности.

В итоге важно обеспечить наличие двух пилотов для вашей команды. К сожалению, в игре ‘Формула-1 25 Моя Команда’ вы не можете одновременно управлять командой и быть пилотом, поэтому нужно найти и нанять двух квалифицированных пилота.

В сущности, текущий выбор водителя не имеет существенного значения. Если вы не используете иконки водителей, ваш выбор будет ограничен. Тем не менее, всегда можно добавить новых водителей позже и улучшать уже существующих. Кроме того, F1 25 My Team предлагает Режим карьеры, где вы можете играть за любого из двух драйверов, что позволяет обоим расти и развиваться со временем.

Наконец-то мы можем начать опыт моей команды.

Из Сетки — Руководство по команде моей команды в Ф1 25

Прежде чем перейти к рассмотрению гоночного уикенда, мы сначала рассмотрим пять ключевых областей: мероприятия, управление командой, технические аспекты, кадровый вопрос и корпоративные дела.

Как игрок, я часто захожу на страницу расписания, где тщательно планирую свои Race Weekend. Здесь можно стратегически распределить своё время по каждому отделу для выполнения различных задач. Например, можно организовать пресс-конференцию перед сезоном с моей корпоративной командой, что повысит рейтинг фанатов и лояльность титульного спонсора, но потребует 15,000 долларов.

По мере вашего продвижения вы сможете яснее понять свои требования и предпочтения. Чтобы начать работу, полезно сосредоточиться на:

Зарабатывая рейтинг среди фанатов, спонсорскую лояльность и деньги
Повышение внимания и концентрации водителя
Мотивация отдела, который сейчас что-то строит

Изначально нет необходимости сразу искать нового спонсора. Вместо этого сосредоточьтесь на укреплении связей с вашими текущими ресурсами. По мере роста популярности и богатства вашей команды потенциальные спонсоры сами найдут вас.

На странице команды владельца вы можете просматривать сообщения, распределять тренировочные очки, следить за своим рейтингом фан-зоны и изучать статистику вашей производительности и результаты. Основной вклад в это вносит раздел ‘Владелец — обучение’.

Всякий раз, когда я набираю очки опыта Владельца (Owner XP), я поднимаюсь на более высокие уровни и получаю тренировочные баллы в качестве награды. Эти баллы можно использовать для улучшения своего отряда по любому из трех ключевых направлений:

Инженерия
Персональный состав
Корпоративный

Изначально при начале использования My Team не будет доступно никаких тренировочных очков для применения. Но как только вы накопите их немного, станет понятнее, где наиболее эффективно распределить ресурсы. Как инженер, я предпочитаю накапливать ресурсные очки, но помните, что другие отделы также важны. Поэтому всегда тщательно исследуйте возможности их улучшений. Возможно, вы обнаружите нечто стоящее ваших усилий.

На странице оценок фанатов удобно просматривать преимущества от ваших инвестиций. Тем не менее, других интерактивных возможностей здесь мало.

На странице Инженерии вы изучите потенциальные обновления, создадите их и делегируете водителям. Кроме того, у вас будет возможность контролировать управление компонентами, что играет важную роль в ходе сезона.

В разделе «Исследования», вы будете использовать свои Ресурсные Очки для улучшения объектов в одном из четырех доступных подразделений.

Аэродинамика отвечает за развитие свойств передней и задней прижимной силы. Кроме того, этот отдел минимизирует сопротивление и повышает эффективность системы динамической регулировки подвески (DRS)
Шасси — отвечает за общую массу транспортного средства и распределение веса. Также способствует увеличению срока службы шин и тормозов.
Силовая установка — отвечает за производительность автомобиля, расход топлива и потенциал системы управления энергией (ERS)
Долговечность — разработчики внесли улучшения в автомобиль, которые сокращают износ таких частей как силовая установка и коробка передач.

Как энтузиаст, я настоятельно рекомендую сбалансированный подход к апгрейдам гоночного автомобиля. Приоритеты должны быть распределены между аэродинамическими улучшениями и увеличением прочности, понимая, что оба аспекта критически важны для успешного сезона. Хотя некоторые могут утверждать, что шасси важнее прочности, полный сезон из 24 гонок требует машины, которая оптимально функционирует на протяжении всего времени. Не забывайте, что шасси играет значительную роль в продлении срока службы шин, обеспечивая стабильные результаты на трассе.

В заключение, трансмиссия может не играть решающей роли. Хотя она влияет на эффективность использования топлива, этот вопрос становится менее значимым во время коротких гонок. Улучшение системы восстановления энергии (ERS) полезно, но уступает важности аэродинамики, шасси и долговечности.

Понимание аэродинамики становится критически важным из-за её влияния на Систему снижения сопротивления (DRS). Благодаря более высокой эффективности в области аэродинамики появляется больше возможностей сократить разрыв и обойти машины, лидирующие по трассе.

Как страстный энтузиаст, я хочу поделиться некоторыми мыслями о процессе моих улучшений. Помните: каждое усовершенствование требует своего времени. Чтобы обеспечить прогресс, вам придется соответствующим образом скорректировать график работы и позволить каждому дню разворачиваться естественным образом. Однако важно отметить, что даже при таком темпе нет гарантии того, что ваша часть будет готова в ожидаемый срок.

В гонке Формулы-1 номер 25 на начальных этапах исследования обычно случаются задержки. Тем не менее существуют стратегии для решения этой проблемы:

Назначьте мероприятия, которые поднимают моральный дух активных отделов и сокращают время исследований.
Обновите ваши отделы с помощью Улучшений Инфраструктуры и Баллов Обучения

Проведение этих улучшений и выполнение задач ускорит прогресс, увеличит вероятность положительного результата и поднимет моральный дух в отделе.

После проведения исследований наступает этап разработки, когда вы можете создать компоненты для назначения водителям. Например, если вы проектируете Покрывала для шин своего шасси (Chaassis), это улучшение можно добавить вашему водителю. Это снизит износ шин для вашего водителя и улучшит общую производительность шасси. Со временем вы можете назначить несколько компонентов каждому водителю, делая их более эффективными.

Чтобы подвести итог, страница обзора компонентов играет решающую роль, поскольку позволяет оценить состояние всех автомобильных компонентов для обоих транспортных средств, связанных с вашими водителями.

У каждой детали есть свой назначенный срок службы и степень износа. Когда компонент приближается к своему максимальному использованию, вы можете заменить его на новый. Важно помнить, что каждый компонент можно заменить только определенное количество раз. Если превысить этот лимит, придется приобрести дополнительную деталь позже, что приведет к дополнительным расходам. Поэтому крайне важно стратегически планировать продолжительность использования каждой детали в течение сезона для эффективного управления затратами.

На странице персонала вы будете управлять своими водителями и трудовым коллективом.

Для водителей у вас будет доступ к трем вещам:

Водитель говорит
Рынок водителей
Список водителей

Из этих трёх только первые две важны.

В рамках бесед с водителями у вас есть возможность наладить контакт и понять их ожидания от команды. Выполнив эти ожидания, вы даже сможете убедить их снизить сумму бонуса при переподписании контракта. Чем больше ваши усилия направлены на удовлетворение потребностей водителя и улучшение его впечатления о вас, тем более плавным становится процесс переподписания. Напротив, если пренебречь их требованиями, возможно, вам придется потратить больше ресурсов.

Если вас не устраивают текущие водители, подумайте о начале обсуждения с другим водителем на рынке водителей. Имейте в виду, что для завершения этих переговоров может потребоваться некоторое время, после чего процесс пойдет по тому же пути, как и прежде. Учтите также, что если вы решите прервать эти разговоры, это может негативно сказаться на мнении потенциального водителя о вашей команде.

Последняя из всех панелей управления корпорацией служит платформой для просмотра ваших спонсоров, финансового состояния и персональных настроек. По сути, она не слишком перегружена, но удобна для контроля над вашими средствами и спонсорами.

Расширение всех ваших объектов достижимо через модернизацию объектов, однако имейте в виду, что для их реализации требуются ресурсы и время. Чрезмерное усердие может привести к финансовым проблемам. Вместо этого выбирайте стратегический подход, реализуя модернизации по одной за раз, чтобы помочь вашей команде развиваться и достигать следующего уровня.

Вкратце, это охватывает все основные детали касательно режима My Team в F1 25 вне трассы. Теперь ты готов к гонке!

Гонка недели и распределение шин — Руководство моей команды по F1 25

Наконец-то мы прибыли на гоночный уикенд! До начала гонки вы можете распределить распределение шин, но рекомендуется следовать предложенным опциям. Со временем вы поймете, какие шины лучше всего работают на различных трассах и в разных условиях. Вот краткий обзор каждой категории шин: 1. Мягкие шины (Soft Tires): разработаны для высокой производительности и сцепления с дорогой, однако быстро изнашиваются. Подходят для сухих условий и коротких гонок. 2. Средние шины (Medium Tire): представляют собой хороший баланс между производительностью, долговечностью и универсальностью. Они подходят для разнообразных трековых условий. 3. Жесткие шины (Hard Tires): известны своей высокой стойкостью к износу, но имеют меньшее сцепление с дорогой. Идеальны для длительных гонок или трасс с низкой поверхностью сцепления.

Маленькие шины – идеально подходят для быстрых кругов и обгонов
Средние шины — баланс сцепления и долговечности
Тяжёлые шины — идеальны для поддержания позиции с высокой прочностью.
Мокрые шины — Идеально подходят для влажных условий

На сухой трассе я обычно выбираю более узкие шины на старте, чтобы получить преимущество в скорости с самого начала гонки. Во время пит-стопов предпочитаю переходить к средним или тяжелым шинам для поддержки своего гоночного положения.

В гоночный уикенд важно подготовить определённые вещи перед тем, как выехать на трассу. Обычно это включает участие в трех тренировочных заездах и квалификационном раунде, после чего следует основная гонка.

Во время тренировочных сессий старайтесь выполнять все 15 задач, если это возможно. Если необходимо, можете имитировать эти задачи, но самостоятельное их выполнение дает лучшее понимание схемы трассы. Имейте в виду, что у вас есть три возможности для практики, поэтому максимально используйте каждую из них. Также рекомендуется не ездить по трассе, когда она переполнена людьми. Это предупреждение отображается на вашем экране перед тем, как вы выезжаете на трассу во время тренировочной сессии.

Проще говоря, важно хорошо квалифицироваться, потому что получение хорошей стартовой позиции является ключевым моментом. Близость к началу снижает количество обгонов других участников, чтобы остаться конкурентоспособными.

Как и любому другому энтузиасту, мне не терпится сообщить вам о великом событии — это Гоночный Уикенд! Прежде чем приступить к Карьерному Режиму, предлагаю попробовать Гран-При или Испытание на время (Time Trial). Это поможет освоиться с управлением, поскольку, по сути, игровой процесс остается одинаковым во всех режимах. Наслаждайтесь поездкой!

Если вы ищете более простой вариант с акцентом на вождение, рассмотрите возможность выбора карьеры водителя или карьерного пути для более практического опыта вождения.

В заключение, это наш гайд для новичков по режиму ‘Моя команда’ в F1 25. Наша цель – предоставить некоторую ясность относительно основ этого режима. По мере того как вы глубже погружаетесь в игру, несомненно овладеете ее сложностями и будете стремиться к успеху на трассе. Желаем вам удачи в будущих начинаниях при построении победоносной команды!

Смотрите также

2025-05-28 19:12